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9240萬出售繼電器業務,海拉轉型聚焦電動化和自動駕駛
中國汽車報網 ·  張冬梅 ·  2019-11-18

  德國知名汽車照明與電子產品供應商海拉集團日前宣布,將其現有的繼電器業務出售給中國的繼電器廠商——廈門宏發汽車電子有限公司(以下簡稱“宏發汽車電子”),但售后市場除外。該交易預計今年年底完成,交易價格約為9240萬元。

   

  未來,海拉將在全球范圍內放棄繼電器業務,專注于電動化、自動駕駛等前沿技術。顯然,海拉也已加入“汽車四化”轉型浪潮中。

  ■宏發科技接手海拉繼電器業務

  作為宏發科技股份有限公司的控股孫公司,宏發汽車電子與海拉控股及海拉電氣簽署了《收購框架協議》。根據協議,宏發汽車電子擬向海拉控股購買其持有海拉(廈門)汽車電子有限公司(以下簡稱“海拉汽車電子”)的 100%股權,同時擬向海拉電氣購買其所有繼電器業務(包含SSR及其他繼電器)涉及的存貨和生產設備等資產。前者對價5515 萬元,后者對價3725 萬元,共計9240萬元。

  公開資料顯示,本次交易前,海拉集團全球范圍內所有的繼電器業務均通過海拉汽車電子和海拉電氣共同承擔,其中海拉汽車電子僅從事研發、生產、銷售汽車繼電器業務,海拉電氣部分業務涉及汽車繼電器的生產和銷售。因此,本次收購為股權加資產一攬子交易行為。

  海拉主要面向以德系車企為主的全球客戶,此次交易完成后,海拉承諾5 年內不再參與汽車繼電器業務。上一財年海拉這塊業務的營收為4300萬歐元(約合人民幣3.3億元),對應全球近3%的汽車繼電器市場占有率。

  “通過收購海拉的繼電器業務,進一步擴大了我們作為世界領先繼電器制造商之一的市場地位。這筆交易確保了我們在繼電器領域原有市場和產品的優勢,又將這些優勢與我們豐富的管理和技術經驗以及超過35年的繼電器領域的專業知識相結合。”宏發股份董事長、總裁郭滿金表示。

  對于宏發而言,此次收購是其做大做強汽車繼電器的關鍵一步。汽車繼電器是繼電器重要的細分市場之一,2018年松下以大約22%的市場份額位居龍頭,泰科與宏發緊隨其后,占比分別為13%和8%。以此計算,收購海拉業務后,宏發的市場占比有望提升至10%以上,可進一步縮小與松下及泰科的差距。此外,宏發的汽車繼電器主要服務對象是國產車及美系車,而海拉客戶包括大眾、奧迪、戴姆勒等德系車企及部分美系車企,收購后有助于宏發加快汽車繼電器的海外拓展及主流車企的配套。

  ■海拉欲轉型謀機會

  從海拉的角度而言,此次交易可以說是海拉業務轉型的一環。海拉在一份公開聲明中表示:“鑒于電動化和自動駕駛這一重要市場趨勢,汽車照明與電子產品專家海拉正致力于促進電子產品業務的發展。在這一背景下,海拉決定將其現有的繼電器業務出售給中國的繼電器制造商宏發公司。”

  海拉首席執行官Rolf Breidenbach稱:“在未來幾年,海拉希望更加專注于汽車行業未來的核心趨勢——電動化和自動駕駛。因此,我們很高興找到宏發這一經驗豐富的合作伙伴,宏發汽車電子將延續海拉在繼電器業務的良好勢頭并促進其進一步發展。”

  電動化方面,海拉提供從微型混合動力到純電動的全系列產品。例如在輕混方面,今年10月底,海拉在2019年中國國際電動汽車會議(EVTec 2019)上展示了其針對緊湊型和中型車研發的12V/48V雙電壓電池管理系統,可將內燃機車變成輕混車,從而使汽車碳排放每公里減少5至6克。該系統計劃2023年量產。

  自動駕駛影響到汽車電子和照明的發展。電子產品方面,海拉的研究主要集中在雷達和攝像頭領域,并涉足震動傳感器、激光雷達等。照明方面,海拉也在進行研究,例如通過車身照明來顯示充電狀態和自動駕駛狀態。此外,海拉正在有針對性地融合傳感器和數字處理解決方案,為自動駕駛提供更為有效的子功能,例如自動泊車。

  今年9月下旬,海拉公布的2019/2020財年第一季度(6月1日至8月31日)財報顯示,由于汽車市場繼續走低,匯率和資產組合調整后的銷售額下滑5.5%至16億歐元,調整后的息稅前利潤下滑至1.13億歐元。事實上,增長放緩趨勢在上一財年已經有所體現,這一季度更加明顯。對此,Breidenbach稱:“盡管市場呈現低迷趨勢,我們的汽車業務表現總體高于市場表現。進一步驗證了我們不斷按照主流趨勢,例如電氣化和自動駕駛,調整業務活動的戰略。”

  由此可見,放棄汽車繼電器是海拉業務調整的一部分,也是其經過深思熟慮后的選擇。電動化和自動駕駛將成為海拉未來新的業務增長點和發力點。當然,這也是在“新四化”浪潮下,博世、電裝、安波福等眾多跨國零部件巨頭轉型的共同選擇。

  編輯:黃霞 

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