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朱明榮:化解人才結構性矛盾是當前重要課題
中國汽車報網 ·  施蕓蕓 ·  2019-10-25

  “人才總量不足、流動頻繁,人才結構性矛盾仍然突出;人才工作體制機制面臨改革;人才工作理念要隨著產業發展而變革。”不久前,中國人才研究會汽車人才專業委員會理事長朱明榮在2019中國汽車人才高峰論壇上如是說。當前,“新四化”成為行業發展趨勢,產業、企業處于深刻調整期,種種變革都需要人才的及時補給。然而,在產業對人才的需求發生重要變化的當下,中國汽車產業的人才培養模式還稍顯滯后。因此明晰中國汽車產業的人力資源現狀,理清人才隊伍建設思路,就顯得尤為關鍵。

  基于上述原因,《中國汽車報》記者對朱明榮進行了專訪,就汽車人才目前面臨的機遇和挑戰、高校和企業該如何建立新的人才培養模式和體系等問題進行了分析。他指出,人才是汽車產業發展的根基,未來人才隊伍的構建需要新思路和新理念的引領,需要多方在營造生態環境和構建服務體系方面的共同努力,最終實現人才供給體系的創新。

  ?人才結構性矛盾問題最為突出

  在談到中國汽車產業目前面臨的重要問題時,朱明榮認為分別是人才體制機制不夠完善、人才結構性矛盾依然突出、汽車人才供需矛盾仍待解決、人才國際化水平難以適應發展需要、重外部人才引進輕自我人才培養的問題依然存在。“其中,人才結構性矛盾是當前最為突出的問題。”朱明榮指出,對于傳統汽車企業來說,人員總量龐大,在今年行業呈現兩位數負增長的大趨勢下,一些企業的生產產能有所冗余,去產能、精簡機構、人員優化成為大趨勢。

  “我們看到,從去年到今年,越來越多車企大批裁員,從國內企業到跨國公司,從‘百年老店’到造車新勢力,都在積極開展人員的優化和重組,實現‘瘦身’增效。”但朱明榮坦言,“另一方面,新能源、智能網聯、AI、軟件等方面的跨界人才依然奇缺,自動駕駛等關鍵領域的人才爭奪相當激烈,跨界人才招聘困難,制約著企業的轉型發展。”

  如何解決這一難題?朱明榮回答,需人才培養和人才合理使用雙管齊下。在通過全員提升計劃、校企深度合作等形式快速培養合適人才的同時,改變人才觀,靈活、合理招聘、使用人才。值得肯定的是,近兩年,行業在緩解人才結構性矛盾方面開展了卓有成效的工作:汽車行業內探索了人才共享形式,通過行業內共享、集團內部共享等多種形式緩解人才結構性矛盾帶來的壓力;對于跨界人才招聘難問題,通過與IT企業的深度合作、“走出去”到互聯網人才高地建立分支機構等形式引留人才。

  ?“共享”+“聯動”以建立長效機制

  隨著汽車產業的變革,汽車人才隊伍也正在發生著巨大變化。在朱明榮看來,計算機+汽車、機器人+汽車、汽車+互聯網+交通、汽車+互聯網+分布式能源這四種新的產業發展趨勢,給汽車人才帶來的最大變化莫過于隊伍擴容壯大與人才知識結構和能力的提升。

  “面對這一新情況,高校和企業都必須加快人才培養。”朱明榮強調,從長遠來看,要解決新技術革命對人才知識和能力的特殊要求,建立汽車人才隊伍建設的長效機制,還必須采用“共享”和“聯動”的理念。具體舉措包括:改變“車輛工程”二級學科的現狀,形成以產業引領汽車人才培養的體系;建立產業需求引導下的產學研一體化教育培養模式;提高教材水平、提升教師隊伍和后備人才的工程能力;加強繼續教育領域行業組織、骨干企業、第三方專業培訓機構的合作等。

  從企業層面來看,未來的工程師將不再局限于純技術崗位,需要兼具技術和管理的雙重能力,企業需要引導研發人員去主動學習來橫向拓寬自己的知識結構和管理水平,提升綜合素質;管理人員,尤其是企業中的高級管理人員,則需要能夠預見未來,以及科學地識才和用才,在培養這類人才方面,企業需要注重開拓其國際化視野,促進管理人員積極踐行管理創新;針對技能人才,企業需要在物質激勵和精神激勵雙結合方面開展進一步探索,讓高技能人才在企業享有應有的尊重,有長期發展的職業通道。朱明榮特別指出,全社會需要共同營造技能人才發展的良好社會氛圍,讓技能人才有地位、有尊嚴,才會涌現更多的高技能大師,乃至“大國工匠”。

  ?提高對跨界人才的吸引力

  在近兩年的高校走訪和調研過程中,汽車人才研究會發現,車企對跨界人才的吸引力很弱,很難招到應屆畢業生,事實上,當前車企對于新能源和智能網聯等領域人才的需求是最為緊迫的。朱明榮表示,除了薪酬方面的巨大差距外,跨界人才對車企了解很少,尤其是對車企的職業發展通道和具體崗位的了解不夠深入,這導致了他們在擇業時基本不會優先考慮車企。

  基于此,車企除了加大宣傳力度以外,還需要和高校的在校大學生做更深入和前置性的溝通,通過車企的創新性活動來吸引潛在人才的關注。據朱明榮了解,上汽集團、吉利集團和蔚來汽車通過采取了上述舉措,已經取得了不錯的效果。“其實,智能網聯汽車領域,對未來年輕的大學生群體還是具有一定的吸引力的。”朱明榮建議,車企應提前精準地和這些潛在的備選人做高頻度、深度的互動,讓他們更早、更深入地了解汽車行業,了解企業,這對吸引未來人才至關重要,此外,車企還可以在其他創新實踐活動方面開展更多創新,讓校園人才深度參與,實現人才的提前布局。

  “日益壯大的人才隊伍是中國汽車產業由大到強的基石,人才培養體系創新是建立未來人才隊伍的重要基礎。”朱明榮表示,構建面向未來的汽車人才隊伍需要體制和機制的創新,從人才管理、人才集聚,到人才培養、人才評價,以及人才流動和人才激勵,都需要持續改進和完善。朱明榮相信,在相關政策的支持和多方的共同努力下,到2020年,我國有望形成與汽車產業實現高質量發展相適應的人才資源格局,培養和造就出一支結構合理、素質優良、富有活力的汽車產業人才隊伍。到2025年,隨著人才培養體系和管理制度的進一步完善,人才的國際競爭優勢也有望在重點領域形成,最終推動汽車強國夢想的早日實現。

    編輯:孫煥玉

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